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汽車機油種類挑花眼,老司機這樣選!

發動機是汽車的心臟,發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面,這些部件運動速度快、環境差,工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面,只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損,延長使用壽命。


市面上的機油種類五花八門,讓我們消費者很難進行選購。到底該選哪一種的?是不是越貴的機油就越好?


首先,合成機油嚴格來說,它指的是由聚a-烯烴或合成酯制成的高質量的發動機油產品。一般來說,油桶上會標有“合成”字樣。


1、全合成機油

全合成油是機油中屬于高等級油品。是來自原 油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯,再經聚合、催化等復雜的化學反應煉制成大分子組成的潤滑液。


在本質上,它使用的是原 油中較好的成份,加以化學反應并在人為的控制下達到預期的分子形態,全合成油分子排列整齊,抵抗外來變數的能力自然很強,因此體質較好,熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多。


相比之下,全合成機油的使用溫度更廣,使用期限更長,適用于很多偏北方地區,當然價格也就要更貴。


2、半合成機油

半合成油是使用半合成基礎油,即:國際三類基礎油調制而成的潤滑油,是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純后的產物,半合成油的純度非常接近全合成油,但其成本較礦物油略高;是礦物油向合成油的理想過渡產品。


直接的理解就是,半合成機油不如全合成機油純,黏度也不同,適用的溫度沒有那么廣泛。不過它的價格相比全合成機油就要更便宜,更為大家所接受。


不過到底是不是越貴的機油就越好呢?

其實不是這個樣子的,根據你自己車的本身情況,如果你的車是動力比較強勁的,當然加純度更高的機油更為合適。如果我們的車動力系統一般,并不是一些以運動為主的車,其實在溫度可以的情況下,加靠譜的半合成機油也足夠了。


其實機油消耗是屬于正常情況,發動機在運轉的時候,那面有一些殘留在燃燒室的壁面,而久而久之,機油會減少一些,這種機油消耗是屬于正常情況。然而如果你出現了一些例如機油揮發的比較快、甚至排氣孔冒藍煙,那這就是燒機油了,需要車主注意留心。


一般燒機油的狀況通常發生在年頭比較久遠的老車上,因為氣門油封長時間使用后會老化,且磨損嚴重,因此無法達到很好的密封效果,產生了燒機油的狀況。


因此建議車主,無論你的是新車還是老車,首先定期的保養還是要做的,通常情況下,汽車跑了5千公里就要去檢查并根據實際情況更換機油和機油濾清器;畢竟汽車養得好,自己開起來也順心,心里有底。


平時我們自己也可以自檢,如果你發現近期油耗消耗比較快,你可以檢查一下機油的標尺。看一下機油標尺中,機油的消耗程度,以及顏色。如果機油已經低于低的刻度,就一定要及時的補充機油;如果發現機油的顏色偏黑,或者有雜質,也一定要及時的去進行檢查并更換機油。

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